华晨宝马铁西工厂为国家AAAA级旅游景区。　　近年来，作为一种旅游新概念，工业旅游受到大众越来越多的关注。此次华晨宝马铁西工厂获批国家AAAA级旅游景区，不仅丰富了国内工业旅游项目，同时对促进科学技术知识普及、国民素质提高，以及优化辽宁省旅游产品结构都具有深远影响。　　“铁西工厂被评为国家AAAA级旅游景区，印证了华晨宝马发展路线与十三五‘创新、协调、绿色、开放、共享’理念的深度契合，环保、智能生产技术的运用也展现出德国工业4.0与中国制造2025的共同愿景。”华晨宝马汽车有限公司总裁兼首席执行官魏岚德博士 (Dr. Johann Wieland) 表示，“在这一全新里程碑的基础上，华晨宝马将继续致力于为促进辽宁省经济发展和振兴东北作出杰出贡献。我们也将协同每一位员工，引领创新、坚持可持续发展，全面深化企业社会责任。”　　华晨宝马铁西工厂拥有领先技术的冲压、车身、涂装及总装四大工艺车间，为公众提供了极为珍贵的与先进机车制造工艺零距离接触的机会。　　作为中国汽车行业的科技领先代表，铁西工厂的冲压车间采用高效节能的6序伺服冲压机，形成速度快、效率高、精度高、环保的冲压生产线；车身车间拥有超过600台机器人，自动化率达到95%以上；涂装车间则利用创新技术将水资源消耗、挥发性有机化合物和污水排放都得到显著降低；总装车间操作工位大多采用了高度符合人体工程学的先进设备，营造出宽敞、舒适、人性化的操作环境，从而实现更高的生产效率和产品质量。　　此外，工厂的主办公楼采用了流动型设计。进入主办公楼，公众可以看到色彩绚丽的车身从涂装车间出发，通过传送系统，经由主办公楼2层进入总装车间。整个传送过程“无噪音”、“无污染”，公众能够切身感受到这座现代化工厂的勃勃生机。汽车之家　　开放式设计的主办公楼内还配备了极具特色的综合功能区、文化展示区等区域，为员工打造了宽敞、舒适、人性化的工作环境。　　科学的布局，从设计之初就已将节能环保作为指导性原则：比如“能源隧道”在工厂建设初期最先完成，电力、供水和供热管道都集中在这条隧道里，未来的厂房扩建可以省去管道挖掘和铺设工程，节约大量的人力、物力和财力；厂房则采用自然通风的设计，并利用地下水调节温度，可以节约大量电力；智能建筑管理系统遍布厂房和办公楼的逾万个监控探测器进行24小时监测，系统可自动分析和调节能源使用状态，真正做到了绿色生产。汽车之家　　丰富互动体验，体会BMW魅力　　为了能够为在工厂内工作的员工以及前来参观的公众提供一个舒适愉悦的工作和参观环境，工厂内配备了餐厅、医疗中心、健身中心、咖啡厅和艺术展区等场所，充分展现了BMW以人为本的品牌理念。　　与此同时，由华晨宝马IT部门自主研发的数字化参观方式，为公众提供更加便捷、独特的参观体验。工厂参观APP可实现线上预定、在线支付，参观入口人脸识别技术，基于LBS技术实现独特定点信息精准推送和游客满意度调查等功能。汽车之家　　在沈阳，与华晨宝马铁西工厂同时获批国家AAAA级旅游景区的还有：爱新觉罗皇家博物院和沈阳工业博物馆。铁西工厂的基本参观时长约为1.5-2小时，针对不同人群和不同需求，特别推出为媒体，车主，高校研学及家庭亲子专门定制的参观套餐。　　

中国工业博物馆为国家AAAA级旅游景区。　　中国工业博物馆坐落于沈阳市铁西区卫工北街14号，由原铸造博物馆（沈阳铸造厂原址）改扩建而成。全馆占地面积8万平方米，建筑面积6万平方米，博物馆由省、市、区政府联建，是目前国内最大的综合性工业博物馆，馆内收藏工业藏品3万余件，文物年代从商代至今跨越了四千余年。　　中国工业博物馆于2011年5月18日奠基开工，整体建筑采用新老建筑结合的建筑方式。2012年5月18日博物馆一期正式开放通史馆、机床馆、铸造馆。2013年在完善一期展馆功能的基础上，开设餐饮、休闲、体验、互动等区域，将同时继续建设冶金馆、重装馆、汽车馆、机电馆、香港馆、车模展、铁西馆七个展馆，最终实现了“9+1”的展馆设置模式，全馆于2013年9月1日正式对外开放。中国工业博物馆将成为工业文化传播与中国工业史料研究基地，学术研究和科普教育的优势平台，开展爱国主义教育，弘扬产业工人光荣传统、劳模精神和先进思想文化的精神家园。　　

　　沈阳铸造博物馆占地4万平方米、主体建筑1.78万平方米的铸造博物馆，馆藏1523件铸造设备和铸件，再现了多年前铸造车间工人生产时的场景。这座我国目前规模最大的铸造博物馆是在沈阳铸造厂原址的基础上改建的。沈阳铸造厂始建于1939年，其前身为日本高砂制作所。沈阳解放后，工厂多次更名，直至1956年才定名为沈阳铸造厂。　　沈阳铸造厂是亚洲最大的铸造企业，在铁西老工业区“东搬西建”的城市规划下，搬迁至沈阳经济技术开发区铸造工业园内。铁西区决定将该厂大型铸造一车间保留，将其改建成一座集中展现东北老工业区工业文脉的铸造博物馆，它就是如今位于沈阳市铁西区卫工北街14号，目前国内规模最大的沈阳铸造博物馆。　　铸造博物馆主要包括室外展厅和室内展厅两大部分。室外展厅的物品，看似随意散落，其实别有匠心，即有工业的硬朗大气，比如重达据说30吨的钢锭模子、13吨的中注管、15吨的铁包子等等；也有无限人间柔情，比如在大院内西侧厂房前，有一个硕大的铸铁罐，注入一半的水，有十几条金鱼在里面游动。罐身上写着“昔日冷却罐，今日养鱼缸”。　　室内展厅包括“铁西工业发展回顾”和“工业会展与文艺演出”还有“沈阳市铁西创意产业中心”。从铸造博物馆大门进入厂院，右侧就是“铁西工业发展回顾”展览区。一进门，首先就能看见一套工人开班前例会所用，手工自制的蓝色长条桌凳，还有沈重厂50年代铸钢车间、裂解气离心压缩机组，双进双出磨煤机、73年沈阳中捷友谊厂的摇臂钻床、沈阳化工厂生产的防毒面具、沈阳自行车厂生产的白山牌自行车、92年沈阳拖拉机厂生产的双马50马力四轮拖拉机，99年沈阳客车制造厂生产的无轨电车等。

　　沈阳蒸汽机车博物馆新馆位于铁西新区重工街64号，铁西森林公园内。整个展厅建筑平面呈扇形，外观为两层，一层作为展示厅，二层设有观光走廊，游客可在此俯瞰机车全貌。　　新馆主体建筑外观以银灰色为主色调，内部分三个主要功能区，即一层半圆形展厅为老机车实物展厅；二楼环廊为爱国主义教育展厅、科普教育展厅等资料及实物分类展厅，以及多媒体演示厅等；三楼为办公区。博物馆在建设中增加了蒸汽机车酒吧、多媒体演示厅、詹天佑展厅等设施，此外还开辟专门展区，展示与蒸汽机车以及铁路有关的实物，以实物展示机车原理及演变过程。包括展示一些老式的驼峰控制台，道口信号灯、机车汽笛等。　　在馆内，16台蒸汽机车呈弧形排开，停放在各自的铁轨上，分别产自1907年－1960年美国、日本、捷克、波兰、德国、罗马尼亚、比利时、苏联等国及我国。其中，1907年美国生产的PL1型、DB1型小型蒸汽机车，是整个蒸汽机车家庭中最古老的成员之一，还有我国1960年自行设计制造的QJ型蒸汽机车，这是新中国成立后第一批生产的铁路机车。馆内还展有中国铁路从1894年到现在的发展历史图片等。而馆内的明星当数当年日本侵华时在中国使用的“亚细亚”号，自沈阳蒸汽机车博物馆成立一直就是“镇馆之宝”。据了解，“亚细亚”号当时在日本仅生产了12台。为了战争的需要，全部在中国服役，在东北地区担任运输任务。抗日战争胜利后成为中国人民的战利品，目前只剩下一台。　　展厅内新增了3台复制文物机车。其中有中国历史上第一台火车“龙号”的复制品，还有新中国成立后的第一台简易机车。馆内设有“蒸汽机车展厅”、“机车模型厅”、“科普知识厅”等展示场地。为了加深游客对老机车的认识，馆内还允许游客登上几台“老爷车”的驾驶室，过一把“火车司机”的瘾。

　　沈阳工人村生活馆位于铁西区赞工街2号，由建于20世纪50年代的7栋工人宿舍楼半合围而成，包括一个院落、工人村宿舍旧址、铁西人物馆、劳模活动中心和美术馆等，总占地面积1.5万平方米。其中“工人村生活馆”按照年代发展，在宿舍楼内，通过当年的实物、图片和文字说明，分上下三层分别复原了工人村老住户的居住与生活场景，保留了50、60、70、80、90等年代的集体记忆，让人印象深刻，感慨回味。 　　工人村是目前全国保留的最大的工人聚集区。1952年9月，按照前苏联设计的“三层起脊闷顶式住宅”图纸，沈阳投资1200万元建设了工人村住宅—79栋楼3396间宿舍。这里曾是新中国工人阶级当家做主的象征，以楼上楼下、电灯电话闻名全国。工人村的第一批住户多是当时国有大中型企业的职工、劳动模范、高级知识分子、高级技术工人等。 　　导馆厅主要介绍“共和国崛起的第一处工人住宅区”铁西工人村最初的概况。展品实物有工人村建设用的木工工具、瓦工工具、水泥和沙子。80年代用挂历纸编成的门帘、居民郑玉红收藏的各种手帕、计划经济时代的各种票券。 　　它真实地见证了东北工业发展历史及发展进程中工人阶级的点滴生活。工人村生活馆经过对300多个工人村家庭的筛选，还原了13户不同历史时期的家庭，展出了200多幅老照片和5000多件实物，再现了从上世纪50年代开始近半个世纪的工人生活缩影。

铁西老工业基地展览馆为爱国主义教育基地。　　铁西老工业基地展览馆是指铁西区铸造博物馆和工人村生活馆这两个馆，铸造博物馆是在沈阳铸造厂原址的基础上改建的，工人村生活馆是我国首个以工人生活为题材的原生态博物馆。　　铁西区铸造博物馆是由沈阳铸造厂翻砂车间改造而成的，一批“退了休”的老车床、破铣床、旧拖拉机重新上岗，共同见证沈阳工业半个世纪的艰辛与辉煌。　　工人村是我国最早的也是最大的工人聚集区，“这里曾经是新中国工人阶级当家做主的象征，以楼上楼下、电灯电话闻名全国。它是中国最大、最密集的重工业和装备制造业基地工人生活的缩影，真实见证了东北工业发展历史及发展进程中工人阶级的酸甜苦辣。”工人村是1952年按着苏联设计的“三层起脊闷顶式住宅”图纸建设的，1952年9月23日在沈阳西部一大片荒原上举行了奠基仪式，仅两个半月，到当年的12月就盖起了79栋大楼，建了3396间宿舍完成了一期工程，创造了当时沈阳建筑史上的“沈阳速度”。1954年续建13栋，1957年续建51栋。三次共完成143栋苏式风格的建筑，形成总占地面积73万平方米建筑面积40万多平方米的庞大建筑群。

　　最早是一片古木蔽日的森林，1889年，沙俄强占大连后，开始在此兴建公园，因公园位于当时市区的西部，故称“西公园”。原名“老虎公园”，只因早年，这里曾饲养过一只老虎，当时盛传这只虎曾吃过一个不明身份的国际女间谍，从此，老虎名噪一时，公园也随老虎之威，被人们称为“老虎公园”。1905年，日本侵占大连后，又对公园进行了扩建，随着市区向西扩展，这里逐渐成为市中心，故此改称“中央公园”。1926年，日本统治者在公园中心建起一座存放阵亡将佐的“忠灵塔”（现喷水池位置），作为“史绩”供人“瞻仰”，公园随之渐成废墟。解放后，广大市民利用假日进行义务劳动，挖掘并修建了荷花池、曲桥、池心亭等，为纪念市民的创造热情，在池边立起了一座高4.2米，宽1.8米的青石碑，上面刻着“劳动创造世界”六个大字，从此公园定名为“劳动公园”。　　公园位于市中心青泥洼桥，距火车站南约500米，是市区最大的一处集游览、游乐、休憩、文化活动于一体的颇具欧式风格的现代化城市园林。被称为“大连的象征”的大型足球体建筑艺术馆就坐落在公园内。公园突出开朗、通透、自然的特点，在宽阔的广场草坪上，散放着驯养有素的成群的鸽子、孔雀、丹顶鹤、梅花鹿等，人与动物如此亲近地嬉戏，这在国内都堪称一绝。公园南部新建的游乐场也颇具规模，其中国内第一条-旱地雪橇倍受游人的青睐。峡谷漂流是劳动公园中投资最大的游乐设施，也是东北地区惟一的游乐漂流项目之一。　　公园内水榭楼台。荷花池绿水荡漾，水里有成群的鱼儿，水面上嬉戏着黑天鹅等鸟类。园内有过山车、丛林鼠、太空飞船、电碰车等惊险刺激的娱乐设施。劳动公园时常会有大连赏槐会、郁金香展、菊花展，烟花爆竹节，正月灯展等大型活动在此举办。春夏时芳草如茵，槐花飘香，樱花绚烂，荷花亭亭玉立，郁金香神秘绽放；秋季菊花不畏风霜尽情怒放；春节期间火树银花满天纷飞，美丽彩灯映红夜空。公园平时是免费进入的，只有大型活动期间才适当收取费用。虽然地处大连最繁华地段，但当你进入面积达102万平方米的公园后，瞬间就感觉远离喧嚣都市，没有嘈杂声响，甚至能清晰听到鸟儿清脆的叫声，再加上各种美景，可以说是繁华滨城中的难得的世外桃源。　　

　　沈阳一二一少儿职业体验城拥有11000平米宽敞空间，50余个体验场馆，70多种职业体验项目，是东北地区首家大型专业少儿体验教育场馆。当警察、开飞机、做糕点、参与科学实验、考取汽车驾照，更有多种亲子互动项目，可以让孩子在尽情释放想象力和创造力的同时，增加与父母的沟通，促进亲子间感情交流。　　沈阳一二一少儿职业体验城，是专为3—12周岁少年儿童设计的高仿真“微缩城市”。这里拥有与真实世界一样的城市形态和景观设施，同时具备健全的城市管理系统、安全系统、金融系统、社会服务系统，是一个有着完整社会规则和城市文化的缩小版现实社会。孩子们可以在这个安全、舒适的环境中，由专业的辅导员指导，穿上儿童版职业装，体验各种自己喜欢的职业。　　景区地址：辽宁省沈阳市铁西区重工北街66-1号铁西体育场东区(重工桥下)　　乘车线路：沈阳市内可乘114、278、241路公交在北四西路下车，向南100米可达；沈阳市内乘239、266在向北200米；地铁1号线在重工街站下车，建设西路向西走100米后向北走200米可达。

沈阳华圣寺为文化旅游景点。　　华圣寺位于沈阳市铁西区高花乡，距离沈阳四十余公里，占地数百亩，是一座较大的寺庙。　　华圣寺是一座以供奉观音为主的修行到场。进得山门，几只鹭鸟盘旋于寺庙的草丛之中，给寺庙凭添了一种瑞祥之气。寺庙显得很大气，建筑错落有序，几层大殿雄伟壮观。环绕寺庙的荷花池，荷花盛开，白的，洁白如玉，粉的，宛若朝霞。硕大的荷叶碧如翡翠，红色的草鱼穿梭其中。　　大地满眼皆是绿，处处可闻野草香，真是乡野如画啊。小桥流水，观鱼赏花，清风徐来，荷摆叶摇，静静地，静静地，融入了忘我的意境，忘记了人间的烦事……　　景区地址：辽宁省沈阳市铁西区高花乡夏家村　　乘车线路：在沈阳乘开往铁西的班车，再转乘途径高花乡的小巴或出租可达。　　自驾线路：从沈阳出发朝G1和G1501绕城高速方向行驶，沿着高花和杨士岗方向行驶，高花收费口下道，左转向高花方向行驶，200米后左转进入潘乌公路，前行300米即到达目的地。

　　和平影剧院位于沈阳市铁西区兴华南街37号，铁西百货斜对面。和平影剧院也是沈阳有名的二人转剧场，演员阵容和刘老根大舞台差不多，观众主要是沈阳当地喜欢二人转的老百姓，包括沈阳周边新民、辽中的戏迷也是经常到这里来。　　和平影剧院门票比刘老根大舞台相对便宜一些，一般在15至80元之间。每天上午8点半开始售票，前排、中间、楼下这样的好票上午基本都会卖光。节假日可以提前两天预订。如果买十张以上的团体票就可以提前半个月预订。　　游玩贴士：演出通常是晚上7点开始，9点半结束。买好票后，看剧前可以先去铁西百货和九路市场逛一逛，附近的兴华公园里走走，然后到和平影剧院周围的酒楼吃顿麻辣火锅或川菜填饱肚子，晚上再看表演。 　　

　　沈阳市铁西区重型文化广场，是一个于民于乐的广场； 广场核心建筑“持钎人”主题雕塑，选取了沈阳工业文明中最具象征意义的典型形象，用抽象写意的手法再现了两名持钎的炼钢工人在形似铁水包的舒卷着的红旗下辛勤劳动的景象。　　在“持钎人”的南边，刻意保留了沈重70年前老厂房建筑群的主体框架，并进行了保护性修饰，建成“铁西1905·创意文化园”。　　景区地址：辽宁省沈阳市铁西区兴华北街(近北一路)　　乘车线路：沈阳市内可乘141、208、268、277、283、288、299等路公交可达。

　　　　仙女湖公园位于沈阳铁西新区，公园占地面积8.6万平方米，其中水面面积4万平方米，是沈阳市最大的内湖公园。　　仙女湖公园内碧波荡漾，景色宜人。公园内以休闲娱乐为主题，园区内建有景观雕塑、特色园艺小巷、儿童游艺区等，成为铁西新区的一大新景观。 　　 　　地址：沈阳市铁西区（近沈辽中路）　　类型：城市公园　　游玩时间：建议1小时　　门票信息：　　免费开放。

　　　　建设公园位于铁西区建设西路40号。占地面积7．2公顷。是一座以植物造园为主，利用植物造型美化环境的公园。树木茂盛，花草芬芳，环境优美，步入其间给人以回归大自然之感。园内还设有儿童乐园、花窖、旱冰场、喷泉露天舞场等等设施，为游人服务。　　儿童乐园备有儿童喜爱的各种游具，如：小跑车、碰碰车、小火车、蹦床、电瓶车、健身车等等；花窖面积500平方米，内有高、中档花卉，种类繁多，如：苏铁、棕葵、发财树以及造型各异的盆景。并面向社会出售；旱冰场面积1200平方米，沈阳水泵厂在这里开设旱冰速滑教学基地，向社会招收和培养旱冰速滑人才；喷泉露天舞场面积900平方米，是游人跳交谊舞、集体舞的理想场地。　　铁西区是沈阳市重工业最集中的地区，建设公园是这座工业“海洋”的绿色“宝岛”。 　　

　　　　兴华公园位于沈阳市铁西区兴华南大街。始建于1939年，原名嘉应公园。1946年改名为兴华公园。不过，解放前的这座所谓公园实际只是两块空地，并无任何园林设施。1950年兴华公园正式复建，陆续建起花卉温室、鱼窖，展铺沥青路面，修建喷泉，堆砌一座高8米，占地400平方米的假山,修儿童乐园一座，设宇宙飞船、电瓶车、小火车、碰碰车等儿童游具。建起一座面积为700平方米的“西园舞厅”，还建假山瀑布、蘑茹凉亭等设施，栽种针叶树、阔叶乔木32000余株，草坪2200多平方米。使兴华园成为花草树木覆盖、空气清新、环境优美，园林建筑设施新颖别致、艺术大方，道路整洁、曲径通幽的娱乐和休息的良好场所。 　　地址：沈阳市铁西区兴华南街 　　

沈阳植物园为国家AAAAA级旅游景区。　　沈阳植物园，位于沈阳市东陵区高坎镇中马村，被命名为“辽宁省五十大佳景”、“沈阳市十五大旅游景观”和“沈阳市十大科普教育基地”等光荣称号的沈阳植物园，是一座以植物科研、植物科普和植物景观为主，自然景观与人文景观相结合，观赏性与知识性、娱乐性为一体的科研、科普基地和旅游观光胜地。　　沈阳植物园，位于沈阳市东陵区双园路301号，西距市内仅十公里。占地面积211公顷。其中，绿地面积196公顷，水面6.5公顷，道路及建筑6.9公顷。园址境内山岗起伏、湖水荡漾、松杉苍翠、花团锦簇、叶舞藤飞、草坪如铺、亭台洁雅、飞瀑如练、五光十色，香飘满园，步移景异，美不胜收。园区汇集和展示东北、西北、华北和内蒙古等地各类植物1700余种，有些属于珍稀植物和濒危植物，是东北地区收集植物种类最多的植物园。丰富多彩的游艺活动更令人目不暇接、难于尽顾，特别是五十余座式样新奇、情趣各异的“游艺桥”，以及惊险刺激的“攀岩”尤其让人称奇叫绝，心驰神往……这里堪称是“植物王国”、“游艺桥天地”、旅游观光休闲渡假的佳境。园内设有火车站，双园路、沈抚公路（北线）各有公交车相通，往来交通十分便捷，已越来越成为人们喜爱的浏览胜地。另外，在园内湖泊水面上建有五十余座风格各异的铁索桥，已成为游人热衷的项目。独具特色的儿童乐园，惊险刺激的攀岩，更令青少年流边忘返。这些项目都获得了国家专利。-　　自然地理　　沈阳植物园地处市区东北部低山丘陵边缘。这些低山丘陵源于著名的长白山脉，是长白山吉林哈达岭的延续部分。这片逶迤起伏的山岭至沈阳、抚顺交界地区的观音阁，向西与棋盘山之间形成一条支脉，此脉又分出四个分支：一支由棋盘山向西，沿蒲河右岸而下；一支以辉山为主峰，向西南绵延于满堂乡和英达乡管界；一支向西南经满堂至福陵天柱山结为主峰；一支由观音阁向西南纵贯于高坎镇境内，直抵浑河北岸。植物园即处于后一条分支的末端，与福陵天柱山东西相望。地理坐标为东经123°37′52″至54″，北纬41°51′35″至37″。海拔最高为106米，最低为75米（市内海拔一般仅为45米），高低落差达31米。地势基本呈四周高、中间低。地形曲折多变：有起伏的丘陵、台地，有纵横交错的沟壑，有波光粼粼的湖泊，有宽敞平坦的开阔地。土壤为山地棕壤，偏酸性。植被属于北温带华北、内蒙、长白植物区系三者交汇的中间过渡性地带，具有多种植物栽培和引种驯化的优越条件。南靠沈抚公路（北线），西靠双园路。-　　历史沿革　　俗语说“无古不成今”。沈阳植物园地区亦有许多历史人文史迹可寻。据历史资料记载，沈阳植物园周围的“旧站”、“高坎”、“上马”（史称“上马家湾子”）、“中马”（中马家湾子）、“下马”（下马家湾子）、“烟台”（史称“烟台尼鲁”）、“七间房”、“中水泉”等都是清初已有的古老村落。其中，旧站、高坎、七间房、烟台从前曾有“祥云寺”、“龙泉寺”、“青云寺”和“关帝庙”等古刹（今俱不存）。而旧站的年代要比其它村寨的年分还要早出多年。沈阳植物园南门之前的大道—沈抚公路（北线）还是一条千年古道，清代称其“大御路”，当年，康熙皇帝、乾隆皇帝、嘉庆皇帝及道光皇帝等多次途径此路，往返于盛京（沈阳）、兴京（新宾）祭祀祖陵。谒陵队伍往返时要在烟台村设立“尖营”，以供皇帝进食“午膳”。届时，盛京五品以上-要在烟台村聚集，跪迎皇帝入都，贯穿园内的沈抚铁路原名“奉海铁路”，是1925年由东北人民自力更生所建。此前，东北地区铁路都是帝国主义列强所修。奉海铁路是东北近百年史的重要历史遗迹，是向广大青少年进行爱国主义思想教育的教材；1958年毛泽东主席去抚顺途中至旧站（高坎公社所在地）视察。翌年在此筹建植物园。两者可谓历史巧合。-　　沈阳植物园建园四十多年来，经历届领导和干部、职工辛勤开拓建设，特别是近十几年的深化改革和开放，已将其建设成为一座规划合理、布局得体、造园讲究、内涵丰富、园容整洁、服务优良，深受广大游人喜爱的新型植物园。沈阳植物园整体布局以沈抚铁路为界分为南北两部。南半部为植物专类园、翠湖与攀岩游览区、静潭与菱角沟游艺桥区、科普园区、星星乐园等主要游览园区；北半部有蒸汽机车陈列馆、宾馆及植物种植区。　　沈阳植物园创建于1959年10月，由时任沈阳市委-的焦若愚同志指示筹建。植物园在创建之初隶属于沈阳市城市建设局，1962年由沈阳市园林处接管；“文革”期间被撤消建制并入“东辉林场”；1973年恢复建制；1981年沈阳市园林处与沈阳市绿化处机构分设，植物园划入绿化处；1988年改属沈阳市园林科学研究所；1994年重新归属沈阳市城建局，成为局直属事业单位。1993年9月正式对外开放。-　　园区分类　　植物专类园按照植物的不同科属、不同种类和不同生态习性分为“牡丹芍药园”、“丁香园”、“杜鹃园”、“草坪植物区”、“宿根花卉园”、“观果园”、“木兰园”、“松杉园”、“蔷薇园”、“药草园”、“樱花园”、“树木标本园”、“水生植物区”、“岩生植物区”、“色叶园”、“百合园”、“珍稀濒危植物保护区”、“整型树木区”、“迎春园”、“台地园”等二十余座专类园。其中有东北地区罕见的珍品“百年牡丹”，有珍稀濒危植物东北红豆杉、朝鲜越桔等名花异卉。亭台廊阁、花坛景墙、叠山奇石，瀑布喷泉装点其间，为专类园凭添几分风韵和特色；翠湖游览区水面空阔、湖水碧绿，如同一块宠大的“绿宝石”，兀立于翠湖岸边的“攀岩”又如同一座“飞来峰”，是勇敢者展示胆魄和力量的用武之地；静潭和菱角沟是“游艺桥”集中区，每天吸引着数以千计的男女老少，他们在尽兴、忘我的发挥潜能，战胜自我，领悟人生价值；星星乐园是少年儿童的天地，各种-造型游具，令小朋友们乐不知返；动物观赏区展示近百种珍禽异兽，使人大饱眼福；科普长廊、科普画廊和科普园以各种新颖方式向游人介绍许多有关植物及生态环境保护方面的科普知识，深入浅出，通俗易懂；“人与自然”系列雕塑充满艺术神韵，在向人们述说那些古老而神秘的神话传说，这些艺术杰作展示了华夏文化的深邃底蕴和厚重的历史内涵；蒸汽机车陈列馆展出十七台我国铁路史上使用的旧式国产和国外8个国家所产的蒸汽机车，这些科技珍品，是我国近百年一段屈辱历史的见证……本园一年四季均有佳景可供观赏：春夏之交，丁香、玫瑰、刺槐花香四溢；深秋红叶诱人，果实累累；严冬来临，雪压青松、白桦秀丽、银装素裹。每年的几次大型花展也是沈阳少有的景观；5月的郁金香展；6月的牡丹芍药及鸢尾等花展；7月的百合花展；8月大丽花展；9月地被菊展，每次花节都吸引大批游人观赏。

九一八历史博物馆为国家AAAA级旅游景区、市级文物保护单位、红色旅游经典景区、爱国主义教育基地。　　位于沈阳东北部，柳条湖立交桥西北，西靠长大铁路，博物馆主体本身就是一座历史纪念建筑物，它以残历碑的形象展现在人们面前。　　在一部巨大石雕台历上密布着千疮百孔的弹痕，隐约可见无数个骷髅，象征着千万个不泯的冤魂在呐喊和呼号。右面的一页铭刻着中国人民永远难忘的最悲痛的日子——1931年9月18日，农历辛未年八月初七日。左面的一页镌刻着“九·一八”事变的史实：“夜十时许，日军自爆南满铁路柳条湖路段，反诬中国军队所为，遂攻占北大营。我东北军将士在不抵抗命令下忍痛撤退，国难降临，人民奋起抗争。”从残历碑正面拱形门进入一楼正厅，迎面黑色大理石上刻有“勿忘国耻”四个大字，在字的上方嵌有一面残月形时钟,其时针指着10时20分,这是日本侵略军发起进攻北大营的时刻。　　管内二至三楼为“九·一八”事变历史陈列。　　“九·一八”事变炸弹碑位于于洪区陵东乡柳条湖望花立交桥北侧。碑西侧为长大铁路，东为公路，向北就是当年的北大营。在铁路东侧，原日本关东军曾树立木制标牌，竖书“昭和六年九月十八日支那兵线路爆破地点”字样，1938年日本又重建了这个炸弹形水泥纪念物，上面为炸弹尾翼形碑身高5米，下面基座为梯形平台，上镶嵌横书“爆破地点”四字。并在北大营内建立了战绩纪念馆和战绩纪念碑。从日本关东军在柳条湖铁路爆破地点到攻占中国军队驻地——北大营，这就是日本帝国主义侵略我国所制造的震惊中外的“九·一八”事变现场。　　“九·一八”事变是日本帝国主义经过长期策划和周密预谋的重大侵华事件，是对我国发动大规模武装侵略的开始。1931年9月18日夜10时20分，日本关东军将其所侵占的“南满铁路”柳条湖附近一段路轨自行炸毁，反诬中国军队所为，随即以此为借口，向北大营驻军和沈阳城发动突然袭击。中国驻军在蒋介石的“不抵抗”命令下，撤至关内。至1932年3月间，辽、吉、黑，热四省全境沦陷，成为日本帝国主义血腥统治的殖民地，直至1945年8月日本战败投降，东北地区沦陷了14年。当年，日本帝国主义为了炫耀他们的所谓“赫赫战功”，建立了这个炸弹型水泥纪念碑。如今，它已成了日本帝国主义发动侵华战争的历史罪证。　　解放后，沈阳人民已将该碑推倒，仍陈列在原址。1985年2月，此碑列为市级文物保护单位。