浊水溪位于台湾中部，全长约186.6公里，是台湾最长的河川，其流域面积达3156.90平方公里，仅略次于高屏溪。浊水溪主流上游名为雾社溪，发源于合欢主峰与合欢山东峰间的佐久间鞍部南侧，源头标高2880米，流至春阳东纳塔罗湾溪，续流至万大和万大溪汇流后，开始称为浊水溪。　　浊水溪的上游地势起伏，河道多成万大水纵谷，河水落差大，雨量多，水力资源丰富，建有万大水库、大观一厂、二厂、明潭、巨工等发电厂，还有头社水库、雾社水库及日月潭水库，均供水力发电之用。不仅如此，浊水溪的观光旅游功能也十分突出，游客从龙神桥跨过浊水溪，向南沿陈有兰溪溯源而上，眼前呈现出典型的高山纵谷地形景观：东侧是巍峨的玉山山脉，西侧是雄伟的阿里山脉，中间纵深的河谷由于沿断崖层发育，弯曲不多，基本上呈直线状。在陈有兰溪谷及其两侧的山谷之中，分布着一些著名的瀑布和断崖，十分引人入胜，每年吸引大量海内外游客到此观光度假。　　Zhuoshui River 　　必去理由：台湾最长的河流

　　云嘉南滨海风景区成立于2003年，坐落在台湾西部的云嘉南平原上，北为云林牛挑湾溪，南为盐水溪，东至省道台17线，西至海域20米等深线，行政区域跨云林县、嘉义县和台南市。景区内自然资源丰富多彩，民风淳朴，还有不少颇具历史意义的人文景观，受到海内外游客的一致欢迎。　　云嘉南滨海风景区主要的生态特色为湿地生态系统，包括埤塘、水田、盐田、河口沼泽、沿岸沙洲、潟湖、潮汐滩地等。整个风景区内，主要有“鳖鼓”、“朴子溪口”、“好美寮”、“北门”、“七股”以及“四草”等共六个湿地，其中以“黑面琵鹭”和“七股盐山”知名的七股湿地最为出名。　　除了这些自然景观外，云嘉南滨海风景区还有不少具有历史意义的人文古迹，如台南南鲲鯓代天府、嘉义布袋太圣宫、四草炮台、郑成功纪念园区等，这些都是云嘉南滨海风景区内不可抹灭的历史宝藏。　　Southwest Coast National Scenic Area 　　必去理由：台湾景观最丰富的湿地风景区

　　中沙大桥的“中”字即是指中华民国，而“沙”字则是指中华民国当时的邦交国沙特阿拉伯王国。由于沙特阿拉伯以无息贷款给中华民国三千万美元，使此桥得以修建，因此完工后被命名为中沙大桥来表彰纪念。这座大桥横跨于台湾彰化县溪州乡与云林县西螺镇，全长2345米，桥下跨越的为浊水溪上游3公里处，建成时曾为台湾第一长桥，直到2004年才被福尔摩沙高速公路上的高架桥（约25公里）所取代。　　中沙大桥于1976年4月开工建设，1978年10月31日正式启用，其本身就是中山高速公路上的一环，同时也是该路兴建施工时最艰难的一段。该桥整体使用预力空心基椿及预力梁的设计手法，不仅壮观耐看，而且安全系数也很高，1999年九二一大地震后又对其进行了防震补强工程，2007年随中山高速公路员林至高雄路段扩宽工程后也完成了拓宽与改建工作，游客可更安全更自由的驰骋于大桥之上。　　Zhongsha Bridge 　　必去理由：台湾最著名的桥梁之一

　　浊水溪为台湾中部重要的分界河，由于河面广阔，16世纪欧洲人所绘的台湾地图，甚至误将台湾分为北、南两岛。长期以来，两岸人民往来时必须倚赖竹筏等交通工具，若遇上溪水暴涨，则严重影响两地交通，因此一直有兴建交通桥梁的议论，在此情况下，西螺大桥便应运而生了。　　西螺大桥横跨在浊水溪下游，是两端分属云林县西螺镇与彰化县溪州乡的桁架铁桥。大桥于1937年（昭和12年）开始发包兴建，日治时期主要的建设部分为桥墩，之后因战争钢材挪作他用而中止建设，成为未成道路。国民政府迁台之后，在美援下于1952年5月29日再度开工并于1952年12月25日完工，1953年1月28日正式通车。该大桥在完工之时曾是仅次于美国旧金山金门大桥的世界第二大桥，也是远东第一大桥，桥上并设糖业铁路，形成铁公路同行现象，蔚为壮观。　　Xiluo Bridge 　　必去理由：台湾最大的桥梁之一

　　北港朝天宫俗称北港妈祖庙或天后宫，位于台湾云林县北港镇中山路178号，属于祠庙类二级古迹，主要奉祀妈祖。它最早创建于清康熙33年，迄今已有二百九十余年历史了，因神迹灵验，已成为全国三百余座妈祖庙的总庙。　　北港朝天宫内的梁架结构及木雕皆出自于名匠之手，如庙埕外石栏杆柱上的四海龙王石雕像，每尊都姿态各异，气势雄健；整座寺庙内，小至窗花上的人物表情动作的刻画，大到气势雄伟的盘腾龙柱，作工无一不是精巧细致，堪称宗教与艺术精品融合的完美体现。　　北港朝天宫终年香火鼎盛，尤其是庙内的年度盛会—北港迓妈祖（农历三月十九）期间，北港家家户户都会办桌请远方来的亲友共同享用美食；在庙口的绕境队伍出发后，更是锣鼓喧天，万人空巷，让整个北港镇都笼罩在浓郁的宗教气息中。　　Beigang Chaotian Temple 　　必去理由：台湾最重要的妈祖庙

　　剑湖山世界位于云林县古坑乡永光村大湖口67号，有全国最新科技-耐斯影城所属的“彩虹剧场”，分别推出，“创世纪之旅”及“彩虹特技秀”两项高科技、高水平的表演节目。来自美国，全亚洲第一部全彩雷射全新演出“创世纪之旅”，从生命起源到人类历史的演变。彩虹剧场的王牌节目“彩虹特技秀”，重新超值推出，来自欧美当红特技团，崭新的表演内容，千万不可错过！另有大受游客欢迎的“震撼剧场”，更推出惊险刺激、全新超奇的“冰河之旅”，遨游超现实的宇宙冰河，体会在冰冻星球上心跳与重力加速的极速快感，绝对令人毕生难忘。除此，耐斯影城“巨无霸剧场”、“3D剧场”、“巨蛋剧场”等不同特色的演出，内容丰富，适合全家大小观赏。

　　石壁森林游乐区位于云、嘉、南投三县的分界处，草岭的东北方，海拔约1200公尺，为本县境内海拔最高的聚落，隶属古坑乡草岭村，西北连接溪头、夏林溪森林游乐区;南邻草岭风景区，为草溪纵走的中间站，处处茂林修竹，充满大自然的原始气息。　　石壁森林游乐区面积约400公倾，区内峭壁绵延，奇岩绿潭，景致浑然天成，区内著名的风景点有九芎神木、连心池、石壁仙谷，游龙湖等，每一据点间辟有步道连接，沿途林荫夹道，山风送爽。此外，本区地势独特，展望奇佳，登三角点可观日出满看石壁烟岚、云海奇景、赏夕照晚霞，玉山及中央山脉中部群峰尽收眼底，景色佳妙，美不胜收。　　

　　华山位于古坑乡华山村，界于剑湖山世界与樟湖风景区之间，交通便捷，本区海拔自250公尺-1304公尺间，已开设登山健行步道系统，可端视个人体力，休憩时间选择登程，是本县县-动、健身、休憩的最佳去处，本区风光明媚，茶园处处登临海拔1304公尺的大尖山顶，远眺景观绚丽，俯看断崖绝壁，煞是状观，除登山、健行外更提供烤肉、露营、郊游等多顶功能的休憩场所，区内设置一座具多样化教育功能的华山教育农园活动中心，本区又盛产茶叶，茶香扑鼻，闲来品茗、赏景，涤尽俗虑，使人常兴归去来兮之意。

大埤乡三山国王庙为文化旅游景点。　　位于云林大埤乡大德村新街。是清朝康熙年间，建于清朝嘉庆十四年。是一位广东省人士张忠义渡海来台，随行为自保安身所供奉，之后镇宅奉祀于太和街，亦即现今的新街，其中经过多次翻修兴建，才成为今日的规模。所谓三山国王，原是广东省揭阳县霖田都地区的巾山、明山、独山三座山神的总称，相传在隋朝时，由于屡次颢灵救世，信徒于是建庙奉祀，最后获宋太宗认封为三山国王。

　　樟湖风景区位于古坑乡的东方山区，南接大尖山，高山环抱；北临清水溪，碧水流长，风光秀丽。区内16个风景点散布在海拔300~800公尺间的山区，以天然奇岩峭壁，溪涧飞瀑取胜。　　风景区以石桥山庄为中心，16景是指山海关、蛇皇宫、千年神木、长桥探幽、清水幽谷、聚仙大石、地久瀑布、长青瀑布、灵泉腾蛟、三川幽流、神仙沐浴池、天长瀑布、龙凤瀑布、琏宝石、宝岛池、樟湖山等16处风景点。　　瀑布是樟湖景观中景点最多的，有地久、长青、天长、龙凤4处。地久瀑布高40公尺，水量丰沛，烟雾迷濛；长青瀑布位于地久瀑布北方，高30公尺，不宜近观；天长瀑布高35公尺，流泻在绿山翠岭间，幽深清凉，瀑下的大水潭称为神仙沐浴池，半隐在石洞内，水深约2公尺，清澈见底。龙凤瀑布最壮观，高40公尺，是番子口溪水流到此处成90度凹陷而成的巨大瀑布。　　山海关在大尖山与樟湖山的最低鞍部处，据说是清代关卡所设之地，见山见海两相宜。蛇皇宫在山海关南方1公里处，为一口径150公分的大洞，洞深10余公尺，洞内阴气森森，现仅存蛇宫遗迹。樟湖茄苳神木位于石桥山庄往清水溪的旧草岭公路旁，树龄超过千年，高28公尺，枝叶茂盛，泰然矗立。清水幽谷指清水溪一处呈90度大转弯的溪谷，这里河床宽阔，满布奇形岩石。灵泉腾蛟为一堆长满青苔的怪状奇岩，因状似腾蛟而得名。　　除了游山玩水，樟湖村盛产竹筍、筍干、竹材、杉木、苦茶、木耳、香菇、金针等多种特产，物美价廉。游客可顺带买回品尝。　　交通风向标：自斗六乘往过寮、清水溪的台西客运，在石桥山庄下车。　　补给小站：石桥山庄提供食宿。

台湾寺庙艺术馆为文化旅游景点。　　台湾寺庙艺术馆位于云林县立文化中心内，其系统地介绍了台湾寺庙以及传统布袋戏所蕴涵的艺术之美。寺庙不仅是祈求平安和幸福的场所，在台湾早期的移民开垦过程中，还经常发挥了凝聚向心力、维持地方治安、文治教化等重要功能，其精美的木雕彩绘，也代表了中国南方建筑的精华。而布袋戏是庙会节庆场合中最常见的戏曲表演，从活灵活现的演出方式到惟妙惟肖的雕刻戏偶，都具有极高的艺术价值。　　寺庙艺术馆包括一座主馆—寺庙馆，和两座副馆—布袋戏馆以及神像馆。其中寺庙馆占地最广，分为19个区域介绍台湾寺庙。台湾的汉人神祗信仰主随明清两代的移民东渡，庙宇建筑因此属于中国南方系统，以复杂精致的装饰见长，大量运用木雕、石雕、彩绘、陶塑等形式，将寺庙装点的富丽堂皇。寺庙馆内陈设的主题，从寺庙与台湾开发的关系、庙会活动，到彩绘、剪贴等工艺美术，以及迎神所用的行头等，琳琅满目。馆内还有座从西螺拆迁而来的伽蓝爷庙，从龙柱、大门、石阶、香炉到神龛，皆为清嘉庆年间的古物，俨然台湾庙宇的缩影。馆中也有多媒体放映，从多角度，多侧面呈现台湾庙宇之美。　　布袋戏馆是另一重要主题馆，馆内收罗了200多尊戏偶，展出方式主要以戏目分类，精雕细琢的戏台、彩楼、戏偶场景跃然眼前，有传奇小说如西游记、封神榜，有庙会酬神戏如扮三仙、八仙过海，还有布袋戏明星如云州大儒侠史艳文、藏镜人、秘雕等，大部分是传统小巧的掌中戏偶，有的则是高达2、3尺的现代金光布袋戏偶。而戏偶身上佩带的盔、鞋、兵器等配件，也代表着忠、奸、善、恶、文生、武旦等各种身份。另外早期演出时所使用的剧本、彩楼、戏台、皮鼓、唢呐等，也都难得一见，颇为珍贵。　　布袋戏馆的后方是神像馆，展出台湾信仰中常见的神明，如妈祖、观世音、王爷、关圣帝君、福德正神等百余尊神像，其中较特别的是“六十元辰神”，就是俗称的值年太岁。神像馆内以步骤分解的方式，展示神像的制作过程及雕刻所用的工具。　　地址：云林县斗六市大学路三段310号　　电话：（05）532－5191、532－7613　　开放时间：08：30－11：30、14：00－17：00　　休息时间：周一、法定假日隔天及每月最后一天　　交通风向标　　1、乘纵贯线铁路到斗六，再循大同路、中山路、大学路步行前往；或转乘斗六往虎尾、北港的台西客运，在云林医院下车可到。　　2、由高雄乘往埔里的台汽客运，在云林科技大学下车，步行约500公尺可到。　　(暂无图片，欢迎提供。)

台中孔庙为文化旅游景点。　　台中在清光绪十五年（1889年）原建有孔子庙，格局与彰化孔子庙相近，但在日治初年被充作军营，不久即被折毁。据史料所载，当时台中孔子庙工程共费白银三万两，若与同期台中城内之考棚二万八千两，衙署二万两，城隍庙八千两之花费相较，可知当时孔子庙花费之昂贵。今所见台中市孔子庙乃由台中市议会所倡建，市政府筹画，于民国六十一年（1972年）九月组设兴建委员会，委由台湾省公共工程司规划设计，于民国六十三年（1974年）六月始奠基鸠工，于民国六十五年（1976年）竣工。　　　　采用中国式建筑，气势庄严雄伟，为全省其他地方少有。和忠烈祠仅隔一栋青年活动中心，孔庙的入口在双十路上，路口设有两座牌楼，建筑采四方形宫殿式，中央为大成殿,供奉至圣先师神位，也是每年祭孔大典的主祀场所。　　景点介绍　　　　孔庙与忠烈祠位于双十路与力行路的交叉口附近，两栋建筑相邻而建，皆采行中国式建筑，气势庄严雄伟，为全省其它地方少有。　　孔庙的入口在双十路上，路口竖有两座牌楼。建筑采四方形宫殿式，中央为大成殿，供奉至圣先师的牌位，也是每年各地祭孔大典的主祀场所。　　忠烈祠位于力行路上，其建筑以黄白色调为主，光洁清幽，正殿主奉革命烈士神位，殿旁绿树高耸，左侧植有兰花、盆景，清丽引人。忠烈祠附近的台中神学院，亦富庭园之胜，可以顺道一游。　　建筑形式　　　　其建筑形式除参考曲阜孔子庙外，尚广徵学者专家意见，且为与隔邻之忠烈祠（采用清代宫殿式建筑与彩绘）有所区分，最后决定采取宋代宫殿式建筑，以取其浑厚、肃穆、朴实而壮观。　　建筑特色之一。　　台中市孔子庙之格局，乃依曲阜孔子庙缩小规模，故在构成的空间元素上较为多样。道贯古今与德侔天地两座六柱五间牌坊位于力行路上，冠以单檐青色琉璃瓦顶，但立柱出头，为其特色。在两座牌坊中间，轴线转换，由南而北依序为照壁、檽星门、泮池、甬道、燎亭、瘗所、观德门、毓粹门、大成门、大成殿、东西庑与崇圣祠。照壁采北式庑殿顶覆以黄色琉璃瓦，壁面琉璃浮凋以“孔子游学图”为主题。　　与照壁相对为檽星门，两侧各立金声、玉振二门，均以华表为柱，栅篱为门，中央双柱柱头有狮子一对，平时关闭，仅释奠典礼始开；依古礼只有皇帝与状元方能由檽星门进出。泮池在檽星门后方，采半圆造型，其上跨有“碧水桥”，桥栏亦彷宋式勾栏抱鼓形式。　　泮池至大成门间为甬道，两侧置石灯笼，并植榕树；此处在日治时期原是台中神社之外苑。甬道尽端两侧有燎亭、瘗所，分立于台基之上。燎亭为方形，瘗所则为八角形；乃是在祭孔释奠典礼时瘗毛血与燎帛布祝文之所。观德门临双十路侧，为台中市孔子庙平常之主要入口，与毓粹门在大成门前庭两侧相对而立。其名称乃自曲阜孔子庙而来，即与礼门、义路同性质。其屋顶采北式歇山顶，覆青色琉璃瓦。　　大成门面宽五开间，采歇山顶，覆黄色琉璃瓦，斗拱梁枋饰以宋式彩画，中门六板饰以八十四颗铜钉，其馀四门则各饰以七十颗铜钉，均漆以朱红，平时仅开最外侧之边门。大成殿为台中市孔子庙之主体建筑，立于月台（佾舞台）之上，月台前有丹陛云龙石凋，左右隅则为礼乐台，均绕以勾栏抱鼓。屋顶采北式重檐庑殿顶并覆以黄色琉璃瓦，正吻因采宋式作法而无走兽，故无一般闽南式孔庙之通天筒与鸱枭装饰。在翼角的部份则将柱子升起并往内倾斜，以修正因尺度较大所造成视觉上的变形。屋檐、斗拱、梁枋与天花均饰以宋式彩画，柱面枋花岗岩洗。　　正面面宽七开间，明间较次间、稍间为宽，门均漆以朱红色。室内空间采大跨距无柱的作法，正中设有神龛一座，主祀“大成至圣先师孔子神位”，上方有严家淦所题“明德至善”匾额。东西两侧配祀以四配十二哲。内部亦有斗拱装饰，天花饰以祥龙。　　东西庑分列大成殿两侧，与大成门、崇圣祠之回廊连接形成封闭型合院，采卷棚式屋顶。下面檐柱及墙面为彷花岗岩斩石子，廊檐饰以宋式彩画。内部奉祀历代孔门先贤先儒。崇圣祠（又称圣祖殿）位孔子庙建筑群最后，面宽五开间，采单檐庑殿顶覆以黄色琉璃瓦。廊柱与台基勾栏均采彷花岗岩斩石子，梁枋也均饰以宋式彩画。祠内奉祀孔子之先祖神位，亦陪祀以先贤先儒之父辈神位。　　建筑历史　　　　孔庙原址为空军子弟小学及教职员宿舍，民国五十六年学校迁移至健行路改名为省三国小，原地就规划改建成孔庙。本孔庙委由台湾省公共工程局规划设计监造，庆仁营造厂及台湾铺道工程公司承建。建筑型式本有典籍可循，惟为审慎再三斟酌，除参考曲阜县志及阙里文献等外，尚广徵学者专家意见，且为了与相邻的忠烈祠（清代宫殿式建筑与彩绘）做区分，最后决定采用宋代宫殿式建筑，以取其浑厚、雍穆、朴实而壮观。平面配置系参照曲阜孔庙布置规模缩小而成。　　孔庙建地总面积为23,653.20平方公尺，建筑物总面积为2,363.88平方公尺。因是古典建筑,且是台湾少有的宋式型式，结构复杂多变，装饰繁叠细致，在施工上如溷凝土之浇灌，由模板组立至钢筋排扎，每一细部皆精确校正，外表粉饰装修，尤须棈工细琢。孔庙各殿宇彩绘亦全部采用宋式，以卷草花卉为主，用颜色的深浅来描绘造型，施工相当细腻且繁复，可说是全台少有的建筑典范，值得民众研究与欣赏。孔庙整体建筑群包括下列建筑元素：　　牌坊（道贯古今、德侔天地两座）、照壁、棂星门、泮池前院、观德门、毓粹门、燎亭、瘗所、大成门、大成殿、东庑、西庑、崇圣祠等，可说是全台最为完备的孔庙之一。除了平面图彷曲阜外，同时引用曲阜建筑语汇名词与元素，例如观德门、毓粹门，有别于闽南式建筑的礼门、义路等，虽是钢筋溷凝土的新建建筑，但孔庙建筑复古精神与整体形象表达，堪称是中国古典式样新建筑的先驱。　　孔庙碑记　　　　台中为人文苍萃之区，更为台湾省政枢纽，四方翘望，动系观瞻，年来凡百建设，齐头并进，惟独孔子庙尚阙如，宁非憾事。盖孔子明人伦、立纪纲、修道兴教，为万世师表。是以各县市，均有孔庙之建立，缓经议会之倡议，市政府之筹划，地方耆老之赞助，及国大代表颜钦贤先生捐献大智路土地一千五百坪变售为基金，复承省政府之指导与协助，建庙构想，始具规模。乃于民国六十一年九月组设兴建委员会，由省府徐前秘书长鼐为主任委员，嗣于六十二年八月由韶华赓董其事，先后绘图、估价，至六十三年六月始奠基鸠工。历数年之经营，终于六十五年竣工。从此庙宇巍峨，明伦有地。瞻门墙之崇高，同登圣城，跻明堂之深奥，共沐薰陶。消灭0匪邪说，恢复固有道德，谋人类幸福，进世界大同，懿欤盛哉，谨为之记　　交通提示　　　　搭乘公车： 1.搭乘台中市公车41路，在体育场或双十国中下车。 2.搭乘仁友客运20、51、53路，在双十国中下车。 自行开车： 由大雅（中清）交流道下高速公路，循中清路、大雅路经健行路往东行，接北屯路右转，取斜对面的 双十路南下即可到达。　　孔子 (前551～前479)　　 孔子(公元前551—前479年)，名丘，字仲尼，鲁国昌平陬邑(今山东曲阜东南)人。春秋末期的思想家、教育家和政治家，儒家学派的创始人，是对中国历史文化影响最大的人物之一，在全世界，特别是在东南亚各国也有很大影响，是世界文化名人之一。 孔子的先祖是殷末纣王之庶兄微子启，启奉商祀，封于宋。六世祖孔父嘉，始以孔为姓。五世祖木金父避难奔鲁，后乃定居鲁国陬…… 详细++　　孔子 (前551～前479)　　 孔子(公元前551—前479年)，名丘，字仲尼，鲁国昌平陬邑(今山东曲阜东南)人。春秋末期的思想家、教育家和政治家，儒家学派的创始人，是对中国历史文化影响最大的人物之一，在全世界，特别是在东南亚各国也有很大影响，是世界文化名人之一。 孔子的先祖是殷末纣王之庶兄微子启，启奉商祀，封于宋。六世祖孔父嘉，始以孔为姓。五世祖木金父避难奔鲁，后乃定居鲁国陬…… 详细++

　　导游阿里山共由十八座高山组成，属于玉山山脉的支脉，隔同富溪与玉山主峰相望，现在新中横公路已将阿里山与玉山风景区串连起来。日出、云海、晚霞、森林与高山铁路，合称阿里山五奇，而邹族原住民人文资源给阿里山更增添了许多奇趣。日出　　闻名的阿里山日出四季位置与时间均不同(因地球公转所致)，祝山观日楼上为最好的观日点，前往祝山，可至阿里山火车站或沼平车站搭乘祝山观日火车(车程约25分钟)或自沼平公园观日步道牌楼拾阶而上(步程约40分钟，沿路皆有指示牌)，观日楼广场前有嘉义与南投两县界及日出详图。　　云海　　名列台湾八景之一的阿里山云海，通常出现于日出或薄暮天气晴朗而有浮云时；层层云雾波浪起伏，掩盖附近山峰，有如小岛自浩瀚大海中露出。观赏云海最好的季节是秋天。　　晚霞　　阿里山晚霞之所以艳丽，乃因海拔两千多公尺的高山地区空气稀薄，太阳辐射强，导致空气中的紫外线强，使天际所呈现的蓝天比平地绚丽，晚霞相对就较艳丽。　　森林阿里山拥有非常丰富的森林资源，其中以桧木原始林最为珍贵。受到高度的影响，阿里山植物分布呈现热带、暖带、温带与寒带。从平地到海拔800米的独立山一带为热带林，此区显著的植物多为龙眼、相思树、杉木、麻竹与桂竹林。自独立山到海拔1,800米的屏遮那则属于暖带林之范围，代表树种为樟木、楮与楠木，而奋起湖与十字路一带的柳杉林为此区较特殊的植物相。温带林指的是屏遮那以上到海拔3,000米以下的地区，阿里山五木－铁杉、台湾扁柏、华山松、台湾杉与红桧(神木)主要分布于此。一八九九年日本人发现阿里山森林后，将这片原始林辟建为重要林场，台湾光复后，为了保育乃禁止砍伐，开发为森林游乐区。每年三月中旬至四月中旬的阿里山花季，山樱、吉野樱与重瓣樱等，将整座山装点成美丽缤纷的花海。而步行在古木参天的林荫道上，除吸取森林芬多精外，还可聆听画眉科、莺科、山雀科与鸫科等鸟类优美鸣声(阿里山为台湾十大最佳赏鸟地点之一，属于中海拔鸟类区)。甚至区内原先已遭砍伐的千年老树，其留下来的半截枯木树根造型，亦值得赏玩。姐妹潭等景点当然更不容错过。　　高山铁路　　阿里山森林铁路为世界上著名的登山铁路之一。全线自海拔30米的嘉义，一路爬升至2,216米高的阿里山，全程经过49个隧道、77座桥，沿途可欣赏热、暖、温等不同森林带之植物种类变化与美丽的山脉、溪谷。当火车以推进方式运转至独立山时，为迁就急峻的山形，则须以螺旋型环绕独立山三周(约五公里长、两百公尺高)而至山顶。当回旋上山时，在车上可三度看到忽左忽右的樟脑寮车站仍在山下，然后铁道再以8字型方式离开独立山。而自屏遮那站到第一分道后，铁路呈z字型曲折前进，经过三个分道时，火车时而往前拖、时而在后推，终抵阿里山，故有“阿里山火车碰壁之称”。一九八六年，由台湾人自行开辟的祝山支线通车，以阿里山新站为起点，蜿延于海拔2,216～2,451米的高山间，经十字路口转高岳至祝山，这是台湾人自建的第一条高山铁路，专供祝山观日行。白木林为石猴游憩区之奇观，在森林大火后，矮小的植物被烧光，仅剩高大的松、杉类枯干，这些火烧木经过风吹日晒、雨淋霜打，表皮转白，成了醒目之景观。安排一小时的健行览胜，看看游憩区内古早味的樟脑寮、笋灶与木炭窑，经由解说牌可了解其制造过程。至于聆风亭、望乡亭与栖霞亭等凉亭，则是聆听松涛或远眺草岭风光的好地点。此外，“台湾一叶兰展示区”展示了台湾珍贵稀有野生兰的生态史；一叶兰以阿里山为生长区，每年二至四月开花，因花下仅长一片叶而得名。　　交通交通：台北─阿里山(需预约)：每周五、六晚上8:45自台北发车，隔一日下午12:30自阿里山发车，行车时间约六小时，来回全票新台币1000元，国光台北西站电话：00886-2-23119893，阿里山站电话：00886-5-2679903。　　嘉义县公车至阿里山　　嘉义→阿里山7:10，9:10，11:10，13:10，15:10；　　阿里山→嘉义8:30，10:00，12:00，14:00，15:40　　行车时间约两小时又三十分，单程新台币182元，电话：05－2679922　　阿里山森林火车　　嘉义－阿里山线：非假日9:00(机动行驶)、13:30，假日加开8:00，此班次不对号入座　　阿里山－嘉义北门站(非假日13:18、13:40(机动行驶)，假日加开12:35)　　车程约三小时三十分，单程全票新台币399元，半票新台币200元，来回票85折优惠　　车票需预订(乘车日前二个月)详洽嘉义北门站电话：05－2768094　　阿里山各支线票价：　　1.祝山线：单程全票新台币100元，半票新台币50元。2.神木线：单程全票新台币50，半票新台币25不定期行驶(游客20人以上即可开驶班车)。　　3.眠月线：因地震后已封闭。　　自驾车：　　阿里山地区主要入口道路为台18号公路，沿该公路而上，在36公里的龙美右转嘉129可至山美、新美、及茶山，在50公里石桌右转县169可至达邦、特富野、里佳，左转县169可至奋起湖、瑞里、瑞峰、太和，再接嘉155可至来吉、丰山。此外，本区其它入口有由南方台3线经茶山的入口、由北方县162甲经梅山的入口、及由东方台21线(新中横)方向经玉山公园塔塔加的入口。　　本区由于地形的因素，道路及铁路偶有崩塌而致局部中断，但通常当日或数日内即抢修完毕，旅客于夏日雨季行前宜注意路况消息。　　 　　 台湾嘉义阿里山风景区 阿里山风景区

台南孔庙为文化旅游景点。　　台南孔庙在台南人的用心经营下，不只是台南的地标，更是台南人的文化精神所在。孔庙建筑庄严宏伟，气氛肃穆，格局完整，列属国家一级古迹。庙旁苍郁的古树，越发引人思古之幽情。　　　台南孔庙又称文庙，建于明永历年间，是全台最早的文庙，也是清末之前最高的官办学府，故有“全台首学”之称，今已列属一级古迹，孔庙庙堂文物众多、殿宇恢宏，不愧为文庙之宗。 　　　　这座孔庙是由郑成功部将陈永华倡议修建，历经数次修葺，庙门以一“全台首学”金字横匾作为登堂之阶，雄浑醒目的笔力，益增庄严肃穆。建筑以主祀至圣先师孔子的大成殿为主体，大成殿无柱子及回廊，而以伸出厚墙的挑梁插栱支撑，殿梁悬有多方前清诸帝的钦赐御匾，备极尊荣；两旁东西庑则奉祀孔子72位弟子及历代先儒先贤神位，两侧毗连礼器库、乐器库，古代形制礼乐器皆妥为保存，以供祭孔之用；正殿之后为崇圣祠，祀孔子五代祖先牌位及孔鲤等先达贤儒，建筑形式较为古朴。　　　　台南孔庙　　大成殿前方是棂星门，棂星门东为节孝祠、孝子祠，西为名宦祠及乡贤祠。另一古朴典雅、花木扶疏的殿堂即明伦堂，堂内正墙嵌有赵孟頫体书法“大学”全文，十分珍贵；文昌阁位于明伦堂后方，楼高三层塔形布局，为孔庙最高建物，奉祀文昌帝君，并作为藏书之所。棂星门外有围墙隔开庙（大成殿）、学（明伦堂），围墙东西辟有礼门、义路，意为遵礼崇义的夫子之路，即修德进业之道，而今围墙倾颓，现仅剩两道门扇伫立前庭；大成门前有一方半月形的泮池，乃依古体形制辟建，往昔士子若中秀才，到孔庙祭拜后，可在泮池采摘水芹插于帽缘，以示文才，而今科考已废，泮池涌泉喷流不绝，与庭前绿荫连成一片，成为游客、民众徘徊流连之所。　　此外，东大成门旁有一块“下马碑”，为康熙年间奉旨设立，汉满文对照，-“文武-军民人等至此下马”，以示对万世师表之尊崇；门外尚有一泮宫石坊，为乾隆年间重修孔庙所筑，以壮大规制，表彰孔子之学，石坊因南门路之辟筑，与主体建筑分置两处，苍劲牌坊矗立一旁，见证时代的变迁与物换星移。　　游览　　台南孔庙　　　　大成殿前方是棂星门，棂星门东为节孝祠、孝子祠，西为名宦祠及乡贤祠。另一古朴典雅、花木扶疏的殿堂即明伦堂，堂内正墙嵌有赵孟頫体书法“大学”全文，十分珍贵；文昌阁位于明伦堂后方，楼高三层塔形布局，为孔庙最高建物，奉祀文昌帝君，并作为藏书之所。棂星门外有围墙隔开庙（大成殿）、学（明伦堂），围墙东西辟有礼门、义路，意为遵礼崇义的夫子之路，即修德进业之道，而今围墙倾颓，现仅剩两道门扇伫立前庭；大成门前有一方半月形的泮池，乃依古体形制辟建，往昔士子若中秀才，到孔庙祭拜后，可在泮池采摘水芹插于帽缘，以示文才，而今科考已废，泮池涌泉喷流不绝，与庭前绿荫连成一片，成为游客、民众徘徊流连之所。　　此外，东大成门旁有一块“下马碑”，为康熙年间奉旨设立，汉满文对照，-“文武-军民人等至此下马”，以示对万世师表之尊崇；门外尚有一泮宫石坊，为乾隆年间重修孔庙所筑，以壮大规制，表彰孔子之学，石坊因南门路之辟筑，与主体建筑分置两处，苍劲牌坊矗立一旁，见证时代的变迁与物换星移。　　景区亮点　　　　孔庙庙门以一“全台首学”的金字横匾作为登堂之阶，在大门左侧立有一块下马碑，以满汉文并刻“文武-军民人等至此下马”12字，庄严肃穆。　　节庆活动　　　　迓妈祖：农历3月23日是妈祖诞辰，每三年台南大天后宫妈祖出巡一次，附近寺庙也要派出神轿、阵头以壮声势。台南大天后宫是台湾最早的妈祖庙，台南“迓妈祖”是台湾最早的妈祖进香及巡游活动，清咸丰年间即有纪录，巡游的香路超过300公里，范围涵盖今天的云嘉南高地区。扒龙舟：端午节赛龙舟在当地俗称为“扒龙舟”，台南是台湾最早进行端午节龙舟比赛的地区。在开赛前，必须进行请水神、接龙船、祭江等仪式，比赛结束后还要送水神、收龙船、谢江，并有传统民俗艺术活动及歌舞表演，十分隆重。做十六岁：每年的农历七月初七，要替当年满16岁的孩子“做十六岁”，表示已经成年，从此要对自己的言行负责。父母准备鸟母衣、四果、七星亭、五牲、七碗甜芋等等一套规定的祭品带孩子祭拜七娘妈庙。此风俗来源于牛郎织女传说，传说织女的姐姐们同情两人的遭遇，便暗中保护他们的孩子，使他们平安长大。风俗流传，逐渐形成了当地独有的特色。　　孔子 (前551～前479)　　 孔子(公元前551—前479年)，名丘，字仲尼，鲁国昌平陬邑(今山东曲阜东南)人。春秋末期的思想家、教育家和政治家，儒家学派的创始人，是对中国历史文化影响最大的人物之一，在全世界，特别是在东南亚各国也有很大影响，是世界文化名人之一。 孔子的先祖是殷末纣王之庶兄微子启，启奉商祀，封于宋。六世祖孔父嘉，始以孔为姓。五世祖木金父避难奔鲁，后乃定居鲁国陬…… 详细++　　孔子 (前551～前479)　　 孔子(公元前551—前479年)，名丘，字仲尼，鲁国昌平陬邑(今山东曲阜东南)人。春秋末期的思想家、教育家和政治家，儒家学派的创始人，是对中国历史文化影响最大的人物之一，在全世界，特别是在东南亚各国也有很大影响，是世界文化名人之一。 孔子的先祖是殷末纣王之庶兄微子启，启奉商祀，封于宋。六世祖孔父嘉，始以孔为姓。五世祖木金父避难奔鲁，后乃定居鲁国陬…… 详细++

　　介 绍 　　相传于250年以前，有一位名为阿巴里的邹族酋长曾只身来此打猎，满载而归后，常带族人来此，族人为感念他，便以其名为此命名。其实阿里山共由十八座高山组成，属于玉山山脉的支脉，隔同富溪与玉山主峰相望，现在新中横公路已将阿里山与玉山风景区串连起来。阿里山森林游乐区海拔高度 2,216 公尺，四周高山环列，气候凉爽，以日出、云海、晚霞、森林、登山森林铁路并列为阿里山五奇，闻名中外。 而邹族原住民人文资源更增其观光魅力。　　阿里山地区横跨台湾森林垂直分布之热、暖、温三带，蕴藏丰富的森林资源，尤以桧木名闻中外，漫步林间随处可见。红桧、台湾扁柏、台湾杉、铁杉及华山松称为阿里山五木，柳杉为本区人工造林最成功的外来树种，沿森林铁路漫山遍谷林木郁成奇观胜景。每年三月中旬至四月中旬为本区之樱花季 -- 吉野樱、重瓣樱、山樱花点缀满山，缤纷旖旎。其它花卉如森氏杜鹃、石楠花、毛地黄等等也陆续开放。另有列入保护之台湾一叶兰自然保留区，亦值得欣赏。　　塔山、姊妹潭高山湖泊等自然景观，以及博物馆与慈云寺、老火车陈列场等珍贵的文化历史资源，也都値得一游。 　　电话：05-2787006 地址：嘉义县阿里山乡 　　小贴士：禁止烤肉露营及摘采花木。 　 交 通 台北─阿里山(需预约)：每周五、六晚上 8:45 自台北发车，隔一日下午12:30自阿里山发车，行车时间约六小时，来回全票NT$1000，详洽国光台北西站02-23119893，或阿里山站05-2679903。　　嘉义县公车至阿里山　　嘉义→阿里山　 7:10，9:10，11:10，13:10，15:10　　阿里山→嘉义　 8:30，10:00，12:00，14:00，15:40　　行车时间约两小时又三十分，单程NT$182，详洽(05)2679922 　　　　阿里山森林火车　　嘉义－阿里山线：非假日9:00(机动行驶)、13:30，假日加开8:00，此班次不对号入座　　阿里山－嘉义北门站(非假日13:18、13:40(机动行驶)，假日加开12:35)　　车程约三小时三十分，单程全票NT$399，半票NT$200，来回票85折优惠　　车票需预订(乘车日前二个月)详洽嘉义北门站(05)2768094 　　　　阿里山各支线票价：　　1.祝山线：单程全票NT$100，半票NT$50　　(假日前一天预售翌日车票或于晚上六时至八时在阿里山旅客服务中心办理预售票。)　　2.神木线：单程全票NT$50，半票NT$25不定期行驶(游客20人以上即可开驶班车)。　　3.眠月线：因地震后已封闭，迄未开通，详洽阿里山森林游乐区。 　　自驾车：　　下嘉义交流道，沿159县道至嘉义市再循吴凤南(北)路或弥陀路接18号省道，循指针经触口、獭头、石卓即可到达阿里山。 　 门 票/开 放 时 间 营业时间：全天开放 门票价格：假日－全票200元、半票100元，满20人以上之团体可购买团体优待票150元。(门票内含旅游平安保险，请妥善保存)。非假日－全票150元，半票－100元(门票内含旅游平安保险，请妥善保存)。 　　 台湾嘉义

　　位于桃园县大园乡，距离台北市中心只要车程40分钟即可到达，机场土地面积约1,223公顷，是我国最重要的空运进出口，台湾桃园国际机场共有两座航站大厦，二个航站大厦的启用让台湾桃园国际机场(中正国际机场)的动线更流畅、便捷的空间，出入境在同一楼层的设计。　　由于台北已设有松山机场，其东侧与北侧邻基隆河岸，西侧及南侧又紧邻台北市区，已经无法扩建，而且其设备资源也无法因应需求，因此政府拟定建筑新的国际机场，以舒缓台湾地区繁忙的航空运输，决定在桃园县兴建新的国际机场，将台湾桃园国际机场列入为十大建设之一，并于民国69年决定筹建机场，在民国64年时，民航局首度建议更名为“介石机场”，理由为“用资纪念民族救星，时代圣雄故总统蒋公”，但行政院并未核覆。又于民国68年2月15日行政院院会在机场启用前11天，却突然通过交通部提议更名为“中正国际机场”。在2006年9月6日，行政院院会通过交通部提案，正式将中正国际机场更名为“台湾桃园国际机场”，但在国际上的简称仍维持TPE，中正国际机场这个沿用将近30年的名称将走入历史。　　台湾桃园国际机场(中正国际机场)于1979年2月26日首度启用第一航厦，是当时亚洲最现代化的几个国际机场之一，也是中华民国的国家航空公司－中华航空的新主机场；1991年长荣航空成立后，也以第一航厦为主场，由于两家公司的机队数量持续在扩张与台湾工商业的热络成长带来大量旅客进出，原有机坪与航厦设施已不敷使用，因此在2000年7月29日第二航厦正式启用，目前正在规划第三航厦中；由于台湾桃园国际机场位于东北亚、东南亚航线必经之路，随经济发展，进出旅客与货物皆较邻近国家快速成长。　　配合机场捷运线的完工，在台北车站还会提供直挂行李服务，出境旅客可直接在台北车站办理报到托运行李，相当省时和省力。而且，目前正在兴建的机场捷运，预计在2011年部分通车，2012年全线完工通车，届时机场捷运全线完工通车后，除普通车从台北到中坜、每站都停，全程约需68分钟外，直达车从台北到机场，全程只要35分钟，成为一个相当密集的交通网络。　　未来，航空站进行改善现有航站大厦客、货运，硬、软件设施，不仅提供了更完善的设施，连带牵动着台湾旅游观光事业的发展，因为机场的设施完备而来台湾多停留几天，旅游业者们也都陆续的开发，为了就是让台湾旅游、台湾观光能吸引更多的游客前来，更有多家旅馆饭店使用饭店线上实时订房系统，透过安全的线上交易，让观光客、外国人士来到台湾旅游，都更能享有宾至如归的感觉，也为台湾的国际形象加了不少分数。